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英雄薈聚·上梁山!首屆2018山東專用車綠色涂裝發展論壇深度融合產業鏈

發布者:廣東省涂料行業協會   發布時間:2018-7-30 14:39:27

 英雄薈聚

    我國的涂料涂裝產業經濟已過萬億,綠色涂裝直接關系到國家生態建設的實現。為貫徹落實國家相關環保政策,確保實現“十三五”規劃提出的60%工業涂料水性化的目標,大幅降低工業涂料涂裝帶來的嚴重污染,推動專用車綠色涂裝產業鏈的創新發展,7月25日,“首屆2018山東專用車綠色涂裝發展論壇”在山東省梁山縣盛大召開。



    本屆會議由山東省濟寧市梁山縣人民政府指導、山東省涂料行業協會主辦、梁山縣涂料產業園主協辦、湛新樹脂(上海)有限公司協辦,會議圍繞主題“堅甲利漆·綠色看齊”進行了深入探討和互動交流,旨在創新專用車涂料發展生態模式,推動專用車綠色涂裝的發展?;鄞賢苛賢?、慧聰化工網、買化塑作為承辦單位,全程直播報道本次會議盛況。

    大會上,中共梁山縣委副書記、縣長侯典峰首先就論壇的召開表示祝賀。他在致辭中談到,山東省梁山縣是中國的“中國專用汽車產業基地”,歷經30年發展,梁山縣如今已形成了集研發、生產、檢測、銷售、物流配送及二手車交易等為一體的專用汽車產業集群,是全國最大的專用汽車產業集群之一。在國家的“十三五規劃”指導下,梁山縣專用汽車產業集群如今正以新舊動能轉換為指導,并堅持“創新、創造、創品牌”工作著力點和發展目標,圍繞“對外合作、對內整合、延伸鏈條、突出配套”總體思路,力求加快結構調整,推進產業智能化、輕量化、新能源化發展,全力攻堅經濟轉型。


中共梁山縣委副書記、縣長侯典峰

    中國涂料工業協會副秘書長譚春雷在隨后的致辭中表示,專用車生產離不開涂料與涂裝,如何使涂裝環節更加環保、減少VOCs等污染物的排放量、建立友好型生態環境是新時代發展應主要考慮的關鍵,也是重要戰略。


中國涂料工業協會副秘書長譚春雷

    山東省涂料行業協會秘書長林喆則說到,“梁山縣是專用車產業集群地,其涂裝發展往往會對整個專用車產業鏈造成重要影響,因此創建專用車涂裝發展生態模式,推動專用車綠色涂裝的發展,同心同德建設綠色山東是我們今天的主題,也是我們的目標?!?/span>


山東省涂料行業協會秘書長林喆

    據梁山縣工業園管委會主任王其峰和梁山縣楊營鎮黨委副書記、鎮長高峰介紹,2017年以來,梁山縣委、縣政府按照山東省關于加快化工產業轉型升級的有關意見,決定在楊營鎮建設安全清潔、綠色低碳、集約集聚的涂料產業園。該園將按照“產業發展一體化、公共設施一體化、物流配送一體化、環保安全一體化、管理服務一體化”等五個一體化運作管理模式,為園區企業研發、檢測、產品升級等提供一流的服務。王其峰對涂料產業園的建設充滿了信心,他表示,梁山涂料產業園的建設,必將加快梁山縣傳統產業轉型升級,推動梁山專用車產業在新起點上實現科學發展、跨越發展!


梁山縣工業園管委會主任王其峰


梁山縣楊營鎮黨委副書記、鎮長高峰

    在結束對梁山縣工業園和涂料產業園的介紹后,會議隨之進入第二個議程——技術論壇專場。

    首先帶來主題分享的是中國輕工業清潔生產中心副研究員呂竹明。他圍繞《汽車涂裝行業廢水和固體廢物綜合利用和處理技術 》這個主題,重點講述了汽車涂裝行業現狀、汽車涂裝廢水綜合利用和處理技術、汽車涂裝固體廢物綜合利用和處理技術。據呂竹明介紹,自1956年我國第一輛國產汽車駛下總裝配生產線以來,我國汽車工業取得了飛躍發展,2017年中國汽車產量達到2901.54萬輛,同比增長3.19%;2017年中國汽車銷量2887.89萬輛,同比增長3.04%。但污染也隨之而來。我國汽車產量飛速增長的同時,整個汽車產業鏈的能耗、物耗以及污染物的產生量也在急劇增加,其中涂裝工藝環節尤為明顯。


中國輕工業清潔生產中心副研究員呂竹明

    在汽車油漆噴涂過程中,手工噴涂至少有40%~60%的過噴漆霧飛散,靜電噴涂也會產生10%以上的過噴漆霧,在噴漆室處理過噴漆霧裝置的循環水系統中添加絮凝劑,使廢氣及過噴漆霧與循環水充分接觸,形成廢漆渣。油漆廢渣中含有大量的有機化合物,這些化合物會對環境和人體健康造成一定的毒害作用,水性漆的漆渣也需要進行鑒別,確定是否屬于危險廢物。因此在汽車涂裝過程中,企業需要采用可靠的處理工藝,確保處理水質達到工藝與產品用水水質標準,同時對油漆廢渣進行填埋、熱解焚燒或漆渣脫水處理?!安捎悶嵩閹ひ沾磧推岱顯?,可以大大減少企業危險廢物運輸和處理處置成本”,呂竹明最后說道。

    宣偉(上海)涂料有限公司工業漆水性產品經理沈劍、工業漆粉末產品經理楊薇一起為現場嘉賓分享了《綠色涂料·呵護未來——宣偉專用車低VOCS涂料解決方案》。據沈劍介紹,油漆生命周期管控鏈包括生產源頭管控、現場施工管控和廢棄物排放管控。其中,生產源頭管控是指從原料篩選到配方設計,在保證產品性能/涂裝質的情況下,考慮大幅減少VOCs溶劑使用量;現場施工管控是指優化調整噴涂工藝/嚴格現場管理制度,提高油漆利用率,減少浪費;廢棄物排放管控是指使用后處理裝置降低排放廢氣中VOCs量,高效的漆渣分離,有效的廢水處理。沈劍強調,設備改造主要看溫度控制、底材預熱、流平時間、烤爐結構是否能滿足要求,大部分設備不需要較大改動,可保證正常生產。據悉,2016年宣偉嘉定工廠投入150萬美元建成了RTO裝置(高效有機廢氣治理設備)。


宣偉(上海)涂料有限公司工業漆水性產品經理沈劍

    楊薇主要從配方設計、粉末生產、粉末施工、廢棄物處理等四大方面分析了粉末涂裝的VOC全生命周期。據介紹,粉末涂料的原材料全部為固體狀態,不含溶劑,從源頭杜絕VOC;其生產為純物理變化過程,無VOC釋放;靜電噴涂,顆粒吸附等固化中發生化學反應生成的副產物大部分為水,在涂裝過后,可以使用回收裝置,粉末涂料利用率達99%以上,無法處理的廢粉則可作為無公害化處理。


宣偉(上海)涂料有限公司工業漆粉末產品經理楊薇

    華豹(天津)新材料科技發展股份有限公司副總經理韓國軍在隨后的主題分享中介紹了《水性工業涂料技術研發與涂裝的創新發展》。他認為,工業水性涂料是解決工業溶劑型涂料污染的最佳方案。溶劑型工業漆改水性工業漆后,不僅VOCs排放量大幅度下降,而且VOCs排放的主要成分也由芳香烴轉變為水性助劑,對大氣環境的光化學反應活性大大下降。而且根據測算,水性工業漆綜合價低于油性漆。繼續使用溶劑油漆,不僅噴漆房改造費時、費力、造價高昂,還要面臨更高的排放稅、消費稅、固廢處理、職業健康、監管等成本。


華豹(天津)新材料科技發展股份有限公司副總經理韓國軍

    韓國軍強調,水性工業漆推廣目前主要存在以下幾大問題:認可國外水漆品牌、對國產產品不信任;企業對水性漆不熟悉,對使用和性能抱有偏見;環保意識淡??;企業驅動力不足。但隨著國家政策的引導和企業產品技術的發展,未來水性涂料的使用范圍和用量將大幅增長,預計“十三五”末期,80%的工業涂裝將使用水性工業涂料。

    湛新樹脂(上海)有限公司技術服務經理邱學科圍繞《綠色涂裝之工業防護涂料工具箱》這個主題,向現場嘉賓介紹了水性單組分工具箱、水性雙組份PU和環氧和室內用木器涂料-原廠家具,并分享水性工業漆配方的架構、設計驗證方法以及雙組份PU的技術難點及其影響因素。據了解,湛新樹脂成立于1948年,至今已有70年歷史,在與紐佩斯(Nuplex)合并后,湛新樹脂的全球制造點增至33個,現在的總部設在德國企業中心法蘭克福。湛新樹脂繼承了眾多優秀樹脂生產商的優良品質和創新精神,給市場帶來源源不斷的產品和解決方案,在金屬防護涂料上,湛新有水性單組分和雙組份的解決方案,可以為客戶提供眾多品種的樹脂。


湛新樹脂(上海)有限公司技術服務經理邱學科

    隨后,買化塑研究院高級研究員張茜重點圍繞“中國涂料行業經濟數據運行、涂料下游行業狀況及發展、涂料主要原材料行情及預測、重點涂料企業監測、涂料行業未來發展趨勢”等五大方面,現場作《中國涂料市場研究與產業發展分析報告》。報告指出了涂料企業2018年的目標和方向:節能環保是涂料行業關注的熱點,研發創新環保型水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料,走“油改水”、“油改粉”綠色環保的道路是眾涂料企業未來發展的大方向。據不完全統計,2017年我國涂料行業利潤總額為278.8億元,同比下降11.6%,實際減少了36.6億元。利潤下降主要是因為大宗原材料價格持續上漲,主營業務成本上升。2018年1-3月,全國新建、擬建、在建、投產的總涂料項目總產能超過75萬噸,總投資額95億元。各大涂料企業的投資項目,以水性涂料以及高性能涂料投資項目居多。


買化塑研究院高級研究員張茜

    張茜分析認為,我國目前環境友好型涂料使用率不足50%,遠低于美、日、德等歐美國家70%-80%水平,未來依舊有較大的發展空間。隨著水性涂料應用范圍的擴增,預計未來五年內我國水性涂料占比可達20%,水性涂料產量將以23%的平均增速增長,預計2018年我國水性涂料產量約為284萬噸,2023年將達到700萬噸。作為一種國家力推的綠色環保涂料,水性涂料將逐漸取代傳統的油性漆成為未來世界涂料市場的主角。而隨著成本上漲以及利潤的不斷壓縮,企業壓力不斷增大,研發利潤較大的高端產品將是很多企業的首選。

    通標標準技術服務有限公司全國VOC產品線經理朱雷為現場觀眾帶來《揮發性有機物監測現狀分享》。他主要要介紹了VOCs監測和監測中遇到的難點問題。在談及大氣污染時,他表示,大氣環境中揮發性有機物的主要來源為石油化工生產、油漆生產、噴漆作業等行為,這些生產作業容易引發霧霾,形成光化學煙霧等危害。因此在產品生產過程和使用過程中,對VOCs監測尤為必要。VOCs監測常用到的方法有實驗室手工檢測技術、現場快速檢測技術。


通標標準技術服務有限公司全國VOC產品線經理朱雷

    隨后,美國固瑞克公司HPCF中國業務發展總監莊敬為現場觀眾講解《環保節能的表面處理及涂裝設備技術》。據介紹,美國固瑞克公司成立于1926年,是流體涂裝處理技術的全球領導者之一,目前固瑞克擁有8個北美研發基地,每年固瑞克都要花費3.5%的營收用于研發,約為3億元人民幣。莊敬認為,環保及安全是急需解決的問題,防爆電動高壓無氣噴涂機是傳統涂裝設備的技術突破。在材料表面處理方面,與酸洗、高壓水射流、拋丸處理、干法噴砂等方法相比,水汽磨料噴砂方式更值得企業學習應用。它具有低壓安全、防爆、降塵環保、節約磨料等特點,效率效果可以媲美干法噴砂,是目前最為優異的表面處理方式。


美國固瑞克公司HPCF中國業務發展總監莊敬

    杭州福路涂裝設備有限公司總經理魏強在分享《靜電噴涂設備在水性工業漆的應用》時表示,杭州福路涂裝設備有限公司自2002年成立以來,一直深入研究水性漆設備,共取得6項專利,取得國際領先地位,并先后推出了手動液體靜電噴槍、自動液體靜電噴槍、防反彈水性漆靜電噴槍等產品,在業界頗具美譽。其中最新推出的防反彈靜電噴槍,可以防油漆反彈,進而?;で股硨陀推峁?,上漆率更高,且能比普通的靜電噴槍節省約10%的油漆,適用于水性漆涂料。


杭州福路涂裝設備有限公司總經理魏強

    英德科迪顏料技術有限公司技術服務主管王金輝帶來分享《水性工業漆用色漿的選擇》。他圍繞“水性工業漆色漿背景及技術方向、水性工業漆用色漿要求”這兩大方向做了重點闡述,并分析水性工業漆用色漿的常見應用問題。他表示,固化溫度、VOC、兼容性、穩定性、光澤、透明性高遮蓋是色漿在水性工業漆中的技術方向。在水性工業漆用色漿生產過程中,色漿的相容性、光澤和霧影、耐化學性和穩定性尤其重要。此外,王金輝還透露,目前科迪投資了3600萬元擬建一個年產能2萬噸的生產項目,項目建成后將全部采用全自動一體化生產工藝,實現遠程控制、無人生產,預計會實現年銷售收入2億元,實現稅收2000萬元。


英德科迪顏料技術有限公司技術服務主管王金輝

    北京美揚時代科貿有限公司技術經理王樹猛向現場觀眾分析了《水性新材料對專用車輛涂層性能的影響》。據了解,北京美揚時代是一家為汽車和工業涂料行業提供高品質特殊化學品及配套技術解決方案的專業供應商,在技術領域專攻已有13年。目前,美揚時代已經建立技術應用實驗室,將強大的技術開發和技術服務能力作為企業核心競爭力。近年來,在工業涂料行業環保大轉型的背景下,該公司將產品及應用技術研發的重點調整到水性工業涂料領域,協助客戶解決大量技術問題。論壇上,王樹猛重點分析了水性環氧底漆、水性聚氨酯面漆、水性聚氨酯中涂等原材料對涂料性能的影響。從他的分析中可知,專用車涂裝企業對涂料水性化的關注點主要在三大方面:涂料性能、生產效率、成本。


北京美揚時代科貿有限公司技術經理王樹猛

    河南道爾環??萍加邢薰炯際踝薌嗦硐粑啤八醞苛系奶卣鞣治?、道爾水性工業涂料涂裝體系推薦、道爾水性產品應用實例、水性涂料常見弊病分析”等四大方面,與大家分享《河南道爾高端水性工業涂料研究進展》。據介紹,水性涂料主要面臨干燥及施工、流掛等技術難題。其中,溶劑體系受溫度影響大,可以通過調節溶劑的種類自由調節涂層的蒸發狀態;水性體系受濕度影響大,蒸發狀態不易調整,施工受天氣情況限制。馬曉陽在論壇中說到,受國家政策影響和企業研發技術的推動,水性工業漆目前正快速發展,而掛車用水性漆的成本雖然略高于油性,但VOC排放降低了80%~90%。


河南道爾環??萍加邢薰炯際踝薌嗦硐?

    上海核心新材料科技有限公司技術總監王新朝縣向現場觀眾分析《如何選擇和搭配水性工業漆助劑》。在結束對水性工業助劑的分析后,王新朝繼續介紹稱,核心化學是一家專注于分散劑、觸變劑的研發和生產的企業,產品應用于涂料、油墨、密封膠、不飽和材料、皮革等行業。多年來,核心化學一直秉承“技術創新,精益生產”的理念,致力于打造真正屬于中華民族的核心企業,是國內首家攻克可控聚合技術CRP并工業化生產的企業,擁有多項發明專利,其生產的產品應用于中高端領域,在納米打印材料、高等級油墨、汽車涂料等行業均有出色表現。


上海核心新材料科技有限公司技術總監王新朝

    寧波立成涂裝技術有限公司工程師李建帶來關于《噴涂過程中的VOC處理解決方案》的演講。李建介紹稱,要解決噴涂過程中的VOC,涉及三個方面。首先,要分析噴涂過程中VOC廢棄的主要污染源,是從供油間、噴涂過程中產生還是油漆固化時產生;其次,要針對污染源制定解決方案;最后要使用廢氣終極處理方式,即VOC后道處理工藝。據了解,寧波立成涂裝在廢棄處理方面頗有成就,為國內多家企業提供多種解決方案,如噴漆生產線廢棄處理工程、車間苯乙烯廢棄處理工程、噴漆生產線廢棄處理工程等。李建表示,寧波立成涂裝技術有限公司作為專業的涂裝設備制造廠家,如何建造更智能,更環保的自動化設備已經成為他們日益創新攻堅的課題。只有響應國家號召,應對市場和環境的需求,企業才能走得更遠。 


寧波立成涂裝技術有限公司工程師李建

    海名斯特殊化學資深技術經理北亞商務技術服務楊麗君帶來主題分享《海名斯流變助劑在水性工業涂料中的選擇及應用》。楊麗君在談到助劑的作用時表示,助劑在涂料生產、儲存、涂裝及成膜過程中發揮重要作用,對涂料及涂膜性能有極大的影響。在涂料中添加流變助劑,有利于控制粘度、提升抗流掛性能、改善剪切稀化、提供流掛/流平平衡、懸浮與防沉、控制施工性。據介紹,海名斯集團是英國上市公司,總部位于美國新澤西州,曾為一家英國大型跨業經營的貿易公司,1998年,海名斯剝離其它行業業務專注于特殊化學領域,并于該年并購美國 Rheox.


海名斯特殊化學資深技術經理北亞商務技術服務楊麗君

    浙江華彩新材料有限公司市場總監羅翔為現場觀眾講述了《“漆改粉”在專用車領域的應用與前景分析》。他從漆改粉的發展機遇出發,通過對粉末噴涂和油漆噴涂的成本分析,重點闡述了粉末涂料在專用車領域的應用前景。據介紹,國家打贏藍天保衛戰三年作戰計劃對工業涂裝行業提出了以下VOCs排放控制要求:提倡粉末、水性、高固體分低VOCs含量涂料的使用;使用低VOCs含量的涂料是控制工業涂裝VOCs排放最有效的途徑;2019年底前,完成涂料、油墨、膠粘劑、清洗劑等產品VOCs含量限值強制性國家標準,2020年7月1日起在重點區域率先執行;重點區域禁止建設生產和使用高VOCs含量的溶劑型涂料、油墨、膠粘劑等項目。羅翔在現場表示,作戰計劃對工業涂裝行業提出VOCs排放控制要求,是工業涂裝產業升級的大好時機。


浙江華彩新材料有限公司市場總監羅翔

    東莞市瑯菱機械有限公司產品經理王汝華在做《新一代分散研磨技術在涂料行業的研究及應用》主題分享時表示,現如今分散研磨技術需分段式操作、過程復雜、管控難度大,然而客戶要求卻越來越高,希望性能優異、品質可靠,批次穩定性高。但生產過程中往往面臨著諸多問題,如研磨分散時細度是否過關、色相是否完美;配料攪拌時配料順序如何,如何避免粉塵浪費等。因此一套性能優異的專用磨砂機對企業生產尤其重要。王汝華以汽車漆為例,介紹到其公司的LDM-C系列新一代汽車漆專用砂磨機,其優勢在于是棒銷式研磨結構,效率優異;SIC配合氧化鋯材質,油性水性都能勝任;材質優異耐磨,不易污染、色相好等。此外,王汝華表示,東莞市瑯菱機械有限公司致力于工業自動化,即數據化、標準化、智能化、微型成套自動化、配料成套自動化等。 


東莞市瑯菱機械有限公司產品經理王汝華

    隨后,浙江豐虹新材料股份有限公司品保部經理吉俊軍從膨潤土在水稀釋涂料體系中的應用、膨潤土在水性工業涂料體系中的應用、鋰皂石簡介等方面,對《水性工業涂料流變控制方案》進行了多角度分析。他在分享中表示,膨潤土自身具有親水性,在水中能夠溶脹、分散和剝離,從而形成穩定的凝膠懸浮體。主劑中全部使用環保型高極性溶劑,使用水做稀釋劑的涂料,已經對膨潤土提出了更高要求,水稀釋涂料對膨潤土最主要的訴求為防沉性或抗流掛性。需要注意的是,如果采用預凝膠法使用增稠型水性膨潤土,需在預凝膠中加入防腐劑或殺菌劑。同時,如果要判斷膨潤土是否分散好,最簡單最有效的方法就是檢測細度。據吉俊軍介紹,浙江豐虹專業從事膨潤土事業已經三十多年,自有3座大中型礦山,是膨潤土和有機膨潤土國家標準負責起草單位,涂料用增稠流變劑行業標準起草負責單位。


浙江豐虹新材料股份有限公司品保部經理吉俊軍

    技術論壇專場在吉俊軍結束分享后,圓滿落幕!作為首屆針對專用車綠色涂裝領域召開的技術論壇,本屆論壇得到了社會各界的廣泛關注與支持。據本次活動承辦方買化塑COO陸寧介紹,本次活動是慧聰買化塑在深度融合涂料產業鏈上下游舉辦的活動,從涂料原料、生產設備、涂料制品、涂裝設備、工藝應用和環境檢測與處理等產業鏈角度進行探討,買化塑作為生態智聯服務平臺,搭建產業上下游溝通橋梁,并在當中起到“溝通、推動、連接”的作用,實現產業鏈上下游的協同發展,共同創造行業美好未來!



    本屆論壇還得到了眾多專用車涂裝產業鏈參與者的鼎力支持,包括:湛新樹脂(上海)有限公司、杭州福路涂裝設備有限公司、英德科迪顏料技術有限公司、宣偉(上海)涂料有限公司、美國固瑞克公司、海名斯特殊化學、華豹(天津)新材料科技發展股份有限公司、商丘市博大化工有限公司、上海核心新材料科技有限公司、浙江華彩新材料有限公司、寧波立成涂裝技術有限公司、浙江豐虹新材料股份有限公司、北京美揚時代科貿有限公司、蘇州嘉祥樹脂有限公司、東莞市瑯菱機械有限公司。(來源: 中外涂料網)



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